La ministra Claudia Centurión, titular del Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones, explicó que pretenden retomar el proyecto de carriles exclusivos para buses para aumentar su velocidad de circulación. Inicialmente será en la ruta Transchaco.
También se busca volver a la exigencia de las obligatorias paradas de buses.
En ese sentido, detalló que el carril exclusivo es solo para los buses pero se admitirá que vehículos particular puedan ingresar 50 metros antes de una calle con ingreso a la derecha. Los buses no podrán abandonar su carril en ningún caso, dijo.
«El bus categóricamenteno podrá pasarse al carril de vehículos livianos. Lo que sí se permite es que en los últimos 50 metros el vehículo que necesite hacer un giro a la derecha pueda ingresar al carril exclusivo», mencionó al tiempo de señalar que quienes incumplan este mandato serán sancionados.
Buscarán que este sistema esté operativo en los 100 primeros días de este nuevo Gobierno. Agregó que replicarán este modelo en troncales como Eusebio Ayala y Acceso Sur.
Este proyecto tiene como antecente otro similar en la administración de Jiménez Gaona, exministro de obras del Gobierno de Horacio Cartes.
Otra de las iniciativas relacionadas con el transporte público que se buscarían implementar la electromovilidad además del tren de cercanías.